À propos de Yally
Fort d’une expérience de plus de 10ans dans le domaine de l’ingénierie et plus spécifiquement dans la réalisation de spécification, de conception, d’intégration et de validation de systèmes électriques appliqués aux secteurs de l’aéronautique, de l’automobile et plus récemment du ferroviaire. J’ai à coeur de participer aux projets de développement de nouvelles technologies pour une mobilité sécurisée et durable.
Anglais
Capacité professionnelle complète
Français
Bilingue ou natif
Accepte de travailler sur site
La Rochelle (jusqu’à 50 km), Paris (jusqu’à 50 km), Toulouse (jusqu’à 50 km), Tours (jusqu’à 50 km)
Expériences
- AlstomIngénieur Contrôle-CommandeTRANSPORTSavril 2023 - Aujourd'hui (3 ans et 2 mois)La Rochelle, FranceManagement du système de traction et freinage électrique du TGV-M (TGV du futur / Avelia Horizon /Corridors Nord-UK /Corridors Sud-Italie / Avelia Private Operators pour Velvet/Proxima et ONCF)• ● Définir l'architecture fonctionnelle de la traction et du freinage électrique.• ● Définir la spécification fonctionnelle et logicielle du TCMS (Train Control Management System) de la traction et du freinage électrique.• ● Dimensionner le pré-design électrique (Schéma Basse Tension).• ● Prise en compte des normes (STI, EN50388, EN50163, SI(xRosto yz), ...etc)• ● Présenter les impacts sécuritaires aux équipes RAMS.• ● Gérer l'interface avec le sous-système traction (Alstom Tarbes) pour prendre en compte et/ou exporter des contraintes au travers des exigences fonctionnelles.• ● Définir des exigences et les contraintes à exporter à la maintenance du train.• ● Modéliser et simuler des spécifications fonctionnelles (via l'outil ControlBuild).• ● Interlocuteur direct des équipes de codage du logiciel TCMS (Bangalore/Inde).• ● Suivre et évaluer des anomalies remontées lors des mises au point sur les moyens de tests (PC-COSIM, Test Bench et TrainLab) ou de la validation sur train RFN (réseau ferré national).• ● Assister les valideurs dans le cadre des tests train et autres.• ● Accompagner les utilisateurs Jira et faciliter la prise en charge des anomalies en tant que Key user
- Serma Ingénierie pour ContinentalIngénieur conception électroniqueAUTOMOBILEavril 2022 - mars 2023 (11 mois)Toulouse, FranceDéveloppement des capteurs de position angulaire eRPS pour voiture électrique• ● Analyse fonctionnelle et définition du produit électronique en prenant en compte les principes de mesures, les contraintes mécaniques et les exigences systèmes (technologie de capteur magnétique et inductive).• ● Création d'outils Matlab automatisés pour l'analyse des résultats de simulation et de tests dans le but d'évaluer les performances produit.• ● Proposition de solutions pour le calcul et le traitement du signal des capteurs angulaire avec Matlab (évaluation d'erreur angulaire, solution de filtrage, suppression harmonique, etc.).• ● Analyses statistiques des performances des produits.
- Serma pour AirbusIngénieur Conception électroniqueAÉRONAUTIQUE & AÉROSPATIALEjanvier 2021 - avril 2022 (1 an et 3 mois)Toulouse, FranceProgramme IFCC-A320 (Nouvelles générations de commande de électrique)• ● Analyse fonctionnelle et définition d'architecture d'un switch électronique de « Derisk» pour protéger la tension d'entrée d'un convertisseur DC/DC destiné aux nouvelles générations de calculateur de commande vol (IFCC-A320).• ● Prise en compte de la norme DO-160• ● Conception détaillée (Worst case) et choix des composants des différentes fonctions du switch (MOFSET de puissance pour tenir en compte des contraintes foudres et agression du réseau 115V Avion sur l'entrée du convertisseur DC/DC, choix du type de capteur de courant (différents fournisseurs) pour les performances de la fonction de disjonction du « switch », etc.).• ● Customisation du switch en fonction des niveaux de résiduelles foudres dans l'avion (zone exposée, baie électronique, etc.) – impact sur le design et type de composants de puissance (MOSFET).• ● Conception IAO, définition de la BOM et suivi CAO (définition des notes de contraintes routage, des besoins de testabilité et d'intégration) afin de réaliser une maquette qui valide la fonction de « Derisk ».• ● Coordination des activités avec un sous-traitant externe en charge de la fabrication de la maquette.Programme ATR-600 (Multi-Function Computer Next Generation)• ● Justification de requis HRD (Hardware Requirement Design) de dimensionnement des alimentations secondaires DC/DC (+5V, +3V3, +1V5, +1V2).• ● Analyse fonctionnelle et test de mise au point d'une carte IO à l'ambiant et en températures extrêmes.• ● Recette formelle (développement script python pour la validation de tests automatique des requis).• ● Rédaction des documents de design et des rapports de tests VTMR (Verification Test Manuel Result).
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Formations
- Ingénieur Génie Électrique et Electroniquel'Institut National Polytechnique de Toulouse, ENSEEIHT2017Ingénieur Génie Électrique et Electronique
- Licence 3 Sciences pour l'ingénieurl'université Aix Marseille2014Licence 3 Sciences pour l'ingénieur