Dr. Moustapha Ba

Contexte
 Projet réglementaire : Lutte contre le Blanchiment des Capitaux et Financement de Terrorisme (LBC – FT)
 Nettoyage des homonymies des bases de données avec un outil d’analyse implémenté en VBA. Direction
Conformité de CNP Assurance
Responsabilités
 Choix et conception de l’outil d’analyse en VBA
 Mise en place du Planning et des délais
 Accompagnement de l’équipe MOE (deux développeurs) avec de la programmation et du contôle
 Animation en continu d’atelier de suivi de projet (MOE, Métier, Client) : équipe métier 4 analystes conformités
 Gestion des anomalies au quotidien après mise en service de l’outil
 Conduire le changement et l’adaptation auprès des utilisateurs
Livrables
 Un Outil en VBA d’analyse conformité
 Guide/support utilisateur
Environnement technique et fonctionnel
 VBA/Excel, SQL dans Access
 Windows
 Conformité

Contexte :
Chantier sur l’outil de pricing des offres :
 Harmoniser les méthodes de pricing des offres de Délégation de service public entre les 6 directions
opérationnelles de Saur
 Concevoir un outil unique de pricing avec ces nouvelles méthodes, afin de simplifier le chiffrage pour les
ingénieurs des Bureaux d’Etudes
 Automatiser la consolidation financière du chiffrage, dans les outputs clés utilisés par le groupe
o CEP interne (P&L type)
o Présentation financière au conseil de surveillance
Responsabilités et livrables :
Mission MOA/MOE
 Recueil du besoin auprès des différents directeurs des bureaux d’études.
 Rédaction d’un cahier de charge
 Planning et délais de livraison
 Développement en VBA
 Compte rendu régulier avec l’équipe Pricing
On-boarding and transmission des connaissances :
 Passation du modèle de pricing et du code VBA correspondant : v0 fonctionnelle (alimentation du P&L cible à
partir des onglets d’inputs)
 Session de mise en contexte avec les interlocuteurs métier (Directeur de BE) et Finance (Contrôleur de
gestion)
 Transmission des méthodologies de chiffrage par poste de charge et poste du P&L cible correspondant
Finaliser une première version testable du modèle en biseau avec le développeur actuel du modèle :
 Finalisation des onglets d’inputs, sur la base des remarques du groupe de travail cons titué des Directeurs de
BE et du contrôleur financier
 Finalisation de l’alimentation du CEP en fonction de ces inputs, ainsi que l’onglet de consolidation des KPIs
Techniques
Accompagner la phase de test en bureaux d’études :
 Suivi des ingénieurs d’études sélectionnés pour la phase de test (sur la base d’une proposition commerciale
perdue permettant de couvrir l’ensemble des cas de chiffrage possibles)
 Consolidation des commentaires des ingénieurs de BE tant que sur le fond (postes de charge à modifier,
inputs à adapter), que sur la forme (vitesse de calcul, format des différents onglets)
 Reporting de ces commentaires au Groupe Pricing, et priorisation
 Intégration des commentaires du Groupe
Préparer le déploiement de l’outil :
 Ajout de fonctionnalités clés -en parallèle avec la phase de test
 Notamment derniers outputs clés à créer : indicateurs financiers pour le conseil de Surveillance, Indicateurs
techniques simulation de facture ...
 Injection dans le cas des renouvellements de contrat de chiffres réels de trois dernières années – sous la
supervision du contrôle de Gestion
 Participation au programme de formation des utilisateurs
 Rédaction d’un notice utilisateur à destination des ingénieurs de BE, sur la base des principales questions de
la phase de test
 Documentation technique
 Documentation du code VBA, rédaction d’une notice dans le cadre d’une transmission à la DSI de SAUR

Contexte :
Dans le cadre du programme d’accélération Windows 10, SNCF a un parc applicatif d’à peu près 2000 applications toutes conçues sous le système Windows 7 ou sous des versions antérieures, avec le pack office 2010 ou avec des versions antérieures.
Il convient de mettre à niveau toutes les applications posant un problème d’incompatibilité avec office 365 ProPlus version 64 bits, en allant d’une simple adaptation d’une librairie ou d’une API à un développement en VBA et intégration de fonctionnalités non prises en compte par Microsoft Office.
Responsabilités et livrables :
Mission MOA/MOE
 Eudes des demandes des utilisateurs de SNCF RESEAU, SNCF VOYAGEURS, GARE ET CONNEXION, FRET, e. SNCF
 Analyse et mise à disposition des utilisateurs, les premiers outils d’aide à la résolution des problèmes par l’outil readness toolkit
 Qualification et affectation des demandes aux supports N1 ou N2
 Si nécessaire, mise à jour des macros VBA en cas d’incompatibilité, en tant que support N3
 Si nécessaire, développement et intégration de macros supplémentaires (cas des contrôles ActiveX,
compléments COM, ...) en tant support N3
 Suivi et reporting des incidents vers les DSI correspondants jusqu’à la clôture du ticket, en tant que
responsable cellule expertise
Livrables
Des applications qui fonctionnent correctement.