À propos de Stephane
Je suis ingénieur software model based, diplômé d'une école d'ingénieur avec une spécialisation en développement de loi de commande. J'ai au cours de mes différentes expérience développé de solide compétences en design de software sur MATLAB SIMULINK et aussi en écriture d'exigence sous DOORS notamment lors de ma mission chez VALEO qui consistait à développer le software applicatif de l'INVERTER d'un eDrive, et pour une mission chez TELMA dans le cadre du développement du logiciel de commande d'un système de freinage électromagnétique couplé à un moteur électrique pour la récupération de l'énergie de freinage. Je recherche aujourd'hui une mission en tant que développeur software model based design idéalement dans le secteur de l'automobile (Je reste néanmoins ouvert à d'autre secteur).
Français
Bilingue ou natif
Accepte de travailler sur site
Paris (jusqu’à 50 km)
Expériences
- TELMAIngénieur électroniqueseptembre 2024 - juin 2025 (9 mois)Saint-Ouen-l'Aumône, FranceJe travaillais sur un des projets de la société Telma: HIB(Hybrid Induction Brake ) qui est un produit de freinage électromagnétique monté sur des véhicule utilitaire, au quel on a rajouté un moyen de récupération de l'énergie électrique lors des phase de freinage. Ma mission consistait à :- Assister l'équipe projet sur les aspects développement logiciel- Rédige les exigences système et sous-systèmes- Traduit ces exigences en spécification logiciel- Réalise l'architecture logiciel- Développe le logiciel embarqué dans l'environnement Matlab/ Simulink- Propose des axes d'améliorations dans le pilotage du système- Génère le code- Assure la gestion de configuration du logiciel développé.- Aide à l'analyse des résultats d'essai de validation logiciel et système.-Assure un reporting de l'avancement des activités auprès du chef de projet.
- Valeoingénieur contol lawAUTOMOBILEoctobre 2021 - octobre 2024 (3 ans)Amiens, FranceIngénieur Control Law:- Au sein du groupe Valeo Je travaille sur un projet de chaine de traction électrique pour véhicule hybride. Les principales étapes du projets sont :- la modélisation physique de toute la chaine de traction( de l'Inverter et la machine électrique jusqu'aux roues et la charge du véhicule en passant par la boite de vitesse et l'embrayage) -Design de l'applicatif software de l'inverter à partir des exigences client :- Analyse d'exigences client et réécriture en exigence simplifiées sous DOORS- Développement sous Matlab/Simulink des modèles respectant les exigences client- Vérifier que les modèles Matlab/Simulink respectent les exigences client via des smoke test- Assistance aux équipes réalisant la génération de code et les test MIL/SIL
- E2-CADIngénieur systèmesjuillet 2019 - août 2021 (2 ans et 1 mois)Ile-of-France, FranceDe Mars 2020 à Août 2020 : Ingénieur développement logiciel embarqué Contexte: E2-cad travaille avec Nidec PSA e-Motors, pour réaliser une partie du processus de conception d'un INVERTER pour moteur de véhicule électrique (convertisseur tension continu vers tension analogique).E2-cad réalise les cartes électronique, les couches bases de la partie applicative et enfin intervient dans le processus de génération de code des loi de commande de l'INVERTER et faire des essais Actions:- Participation aux réunions avec Nidec PSA emotors afin de récupérer les exigences- Optimisation des modèles simulink des loi de commande ( optimisation dans le but de baisser la charge CPU)- Génération de code C à partir des modèles simulink- Intégration du code généré sur carte électronique et réalisation des essais. Environnement technique:- Matlab/Simulink Git/SourceTree Targetlink De Octobre 2019 à mars 2020 ingénieur gestion sécurité de batterie de véhicule électrique Contexte : E2-cad développe pour PSA une application qui va permettre de gérer la sécurité des batteries électrique des véhicules. L'application doit être en mesure de détecter un dis-fonctionnement de la batterie qui pourrait entraîner une panne du véhicule et réagir dans les temps pour isoler le batterie du véhicule. Actions :- participation aux réunions avec PSA afin de récupérer les exigences- conception de modèle Simulink respectant les exigences spécifiés par PSA- Réalisation des scénarios de test des différents modèles- Activité transverse : amélioration d'un logiciel permettant de réaliser l'application en respectant les règles du Model base design Résultats : Une première version de l'application a été validé sur banc Environnement technique :- Matlab/Simulink Targetlink Git/SourceTree
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Formations
- Diplôme d'ingénieur en ingénieries des systèmes automatisésCentraleSupélec2015Diplôme d'ingénieur en ingénieries des systèmes automatisés
- Master SISEA( Signal ,Image , Système embarqué, Automatique)Université de Rennes 12015Master SISEA( Signal ,Image , Système embarqué, Automatique)