Description

Je suis Jonathan Dumaz, jeune ingénieur diplômé en informatique et électronique des systèmes embarqués à Polytech Grenoble. Après une première expérience en tant que prestataire ingénieur, j'ai décidé de me lancer dans l'aventure de l'auto-entreprenariat pour acquérir plus d'autonomie et de compétences transverses. Je suis spécialisé en développement et tests de logiciels sur cibles embarquées, en C, C++ et Python. Je suis autonome, force de proposition et j'apprécie particulièrement découvrir de nouveaux outils et apprendre de nouvelles méthodes de travail.

Je suis disponible pour des missions sur site sur les départements des deux Savoies ainsi que le canton de Genève, et peut aussi prendre des missions à distance.

Langues

Français
Bilingue ou natif
Anglais
Capacité professionnelle complète

Préférences en matière de lieu de travail

Accepte de travailler sur site

Annecy (jusqu’à 50 km)

CORIS Innovation
Ingénieur conception logiciels
novembre 2025 - Aujourd'hui (8 mois)
Cluses, France
Ingénieur prestataire dans la division Protocols de Somfy. Ma mission consiste à développer et tester la brique logicielle Bluetooth Low Energy (BLE).
Systèmes embarqués Python Développement C Jenkins Bluetooth Low Energy
SOMFY Group
Stagiaire développeur de logiciels embarqués
mars 2025 - septembre 2025 (6 mois)
Cluses, France
Développement en C/C++ et implémentation d'une commande pour réduire le bruit du moteur BLDC durant son pilotage.
VSB - Technical University of Ostrava
Stagiaire en recherche et développement
avril 2024 - août 2024 (4 mois)
Ostrava, VK, Czechia
Ce stage de 4eme année de cycle ingénieur en Informatique et Electronique des Systèmes Embarqués s'est déroulé à l'université technique VSB d'Ostrava, dans le laboratoire CPIT, en république tchèque. Le sujet de stage était proposé et soutenu par le professeur et docteur Bohumil Horak. Il portait sur la création d'un prototype de chargeur bidirectionnel pour véhicule électrique capable de fournir des services V2G (Vehicle-to-Grid). Ce chargeur peut charger une batterie de voiture électrique mais aussi la décharger pour convertir son énergie en un courant capable d'alimenter un réseau électrique. Cela peut avoir une utilité notamment au niveau domestique pour pallier à un manque d'électricité ou encore pour stocker de l'électricité produite par une exploitation locale d'énergie renouvelable. La création du chargeur bidirectionnel a été réussie, avec l'implantation de fonctions comme un contrôle via Wi-Fi, plusieurs modes de charges, une gestion de la durée de vie de la batterie et une capacité à communiquer via le protocole CAN pour connaître l'état de la batterie. Les résultats des tests effectués sur le chargeur
sont probants, et un brevet devrait être déposé puisque c'est une technologie novatrice en république tchèque.