Description

Ingénieur en Mécatronique diplômé de l’ENSET Rabat et titulaire d’un Master en électronique de l’ISEA Metz, j’accompagne les acteurs de l’industrie automobile dans la réussite de leurs phases de développement et de validation de systèmes complexes. Avec plus de 4 ans d'expérience, j'interviens à la convergence du pilotage de projets prototypes et de l’ingénierie de test.

Mes Domaines d’Expertise

-> Pilotage Prototype :

Cadrage et convergence des plans prototypes, animation des instances de validation (RPSV) et gestion des risques pour garantir le respect des jalons.
Validation Système (IVI & BCM) : Intégration et tests de calculateurs d’info divertissement (IVI) et de carrosserie (BCM) sur bancs MIL/HIL et véhicules.
•Ingénierie de Test : Création de cas de tests via CAPL/CANoe, scripting et automatisation de fonctions (ex: HVAC).
Conception & Modélisation : Maîtrise d’Altium Designer pour les cartes électroniques, Matlab/Simulink pour la modélisation et LabVIEW pour le développement d’IHM de pilotage.

-> Pourquoi collaborer avec moi ?

Rigueur Automobile : Habitué aux standards du Groupe Renault, je garantis une gestion rigoureuse des anomalies sous Jira et un reporting précis via Spotfire.
Double Compétence : Ma formation hybride me permet d'appréhender aussi bien les problématiques hardware (conception, soudure) que software (automatisation, validation).
Efficacité Opérationnelle : Certifié White Belt Lean Six Sigma, j’optimise mes processus pour assurer la qualité des livrables dans des environnements à forte pression.

-> Outils Maîtrisés

Protocoles : CANalyzer, CANoe (CAPL), OneVal, OnePDL.
Logiciels : Altium, CATIA, LabVIEW, Matlab/Simulink, ETAP, LTspice.

Disponible immédiatement pour contribuer au succès de vos projets de validation et de prototypage.

Langues

Français
Bilingue ou natif
Anglais
Capacité professionnelle complète
Arabe
Bilingue ou natif

Préférences en matière de lieu de travail

Accepte de travailler sur site

Paris (jusqu’à 50 km)

SOCASS
Ingénieur Engagement Prototype (Renault)
AUTOMOBILE
juin 2025 - Aujourd'hui (1 an)
Guyancourt, France
Cadrer, manager et faire converger le plan proto en mettant à jour les besoins clients pendant les différents jalons.
Animer les instances de validation des supports de validation (RPSV) et suivre l'évolution des demandes hors RPSV (DHRPSV)
Rédiger les comptes rendus.
Lancer les vagues et réaliser les forums.
Détecter, alerter sur les risques, proposer et /ou mettre en place les plans d'actions nécessaires.
Faire le suivi avec le fournisseur, l'usine et les clients.
OneVal OnePDL Spotfire
SERMA INGENIERIE
Pilote validation système (Renault)
AUTOMOBILE
octobre 2021 - mai 2025 (3 ans et 7 mois)
Guyancourt, France
-> Test et validation du calculateur IVI sur banc & véhicule :
Intégration et configuration du calculateur IVI.
Execution des tests sur banc et véhicules.
Revue des exigences et bugs avec les PFS et Pos. -Scripting / MAJ des users stories.
Rédaction des RAs sous Jira.
Rédaction des synthèses client.
-> Vérification et test applicatif du calculateur BCM sur banc MIL et HIL:
Responsable banc HIL BCM.
Configuration des ECUs
Revue des exigences systèmes fonctionnelles avec les PFS.
Identification par Sprint des exigences à tester sur MIL/HIL.
Création des cas de tests identifiés dans le Backlog via CAPL/CANoe.
Revue croisée des plans de validation MIL et HIL avec l'équipe validation.
Rédaction de rapport de test et déclaration/suivi d'anomalie sous Jira.
Planification des tests.
Banc de test CAPL Jira/Confluence Silk Vector CANoe
Groupe Renault
Assistant ingénieur développement de modèles véhicules
AUTOMOBILE
septembre 2020 - mars 2021 (6 mois)
Aubevoye, Vieux-Villez, France
Amélioration de la robustesse des essais du véhicule
-> Automatisation de l'HVAC via CANalyzer :
Conception de la bretelle HVAC.
Création de la base de données pilotage.
Elaboration du script CAPL.
Création d'une IHM pour piloter le système HVAC.
Extraction des valeurs de vitesse du pulseur de chaque type de véhicule via DDT2000.
-> Automatisation de la soufflante:
Choix des composants.
Validation du fonctionnement sur LTspice.
Conception d'une carte électronique pour piloter le variateur de la soufflante en utilisant Altium Designer.
Soudure et montage des composants électroniques sur la carte conçue.
Création d'une application LabVIEW qui facilite le pilotage.
Conception du boîtier de la carte soufflante sur CATIA.
-> Synchronisation du système d'acquisition LMS avec les mesures.
Programmation LabVIEW CANalyzer Altium Designer LTSpice CAPL