Abdelhakim Khodjaoui

Construction de la ligne de métro 15 Ouest du Grand Paris Express : Le titulaire du marché de conception-réalisation de la ligne 15 Ouest est le groupement intensité 15 qui réunit des entreprises de maîtrise d’œuvre comme Artelia et Ingerop avec des entreprises de construction comme Vinci Grand Projet et Razel Bec. La mission débute dans le cadre de la fin de la phase de conception par la livraison des maquettes des ouvrages en phase pro B et le démarrage anticipé de la phase d’Execution. Dans ce contexte, la cellule BIM EXE a pour rôle de préparer le démarrage des études d’Execution en encadrant les réunions de passation des études de conception aux bureaux d’étude d’Exécution. Pour ce faire, elle réalise les audits des maquettes produites par la maitrise d’œuvre intégrée et collecte les données d’entrée essentielles au démarrage des maquettes EXE, notamment les données ayant trait au géoréférencement. Enfin, dans le cadre de la préparation des études d’Execution, la cellule BIM doit produire les documents qui encadrent sa démarche BIM : le Plan d’Execution BIM et ses annexes ainsi que divers guides de modélisation et de production des livrables 2D. Elle doit en outre transmettre aux BET les maquettes de référence qui seront ensuite utilisées comme base de la production BIM des différents ouvrages de la ligne.

High Speed Two (HS2) : coordination BIM transverse (multi-disciplinary) Routes, Ouvrages d'art et Réseaux dans un environnement international (anglais) Contexte du projet Construction de la ligne à grande vitesse High Speed 2 : Les études sont inscrites dans une démarche « ISO19650 »

• Suite de logiciels Bentley :

• Project Wise (Common Data Environnement : visualisation et maitrise des workflows)

• Open Building Designer (maquettes de genie civil)

• Open Road Designer (ouvrages ferroviaires et routiers)

• Micro-Station (modélisation 3D et Analyses) Réalisations

• coordination BIM multi-disciplines de trois viaducts, un pont ferroviaire, une tranchée enterrée (ouvrage spécial), trois remblais ainsi que des accès routiers, drainage et dispositifs de sécurité associés.

• Création et livraison des maquettes fédérées (Federated Models) réunissant les maquettes des ouvrages sur une zone définie.

• Encadrement de la production BIM et CAD par la création et la maintenance de maquettes de références.

• Création, Suivi et Gestion des maquettes « CDM : Construction Design and Management » qui regroupent les risques liés à la sécurité (Health & Safety) lors de la réalisation des ouvrages. La réalisation et la maintenance de ces maquettes passent par l'identification précise des risques et de leurs mitigations via une plateforme dédiée.

• Participation aux réunions de coordination technique avec les autres disciplines : Geotechnique, Route, Structure, Drainage, Réseaux, Etc.

• Participation à l'alimentation des dashboards PowerBI assurant le suivi qualitatif des données aux sein des maquettes.

• Support BIM aux disciplines et aux coordinateurs techniques (CET).

• Fédération des modèles et livraison au client.

• Audits des maquettes (BIM Check)

• revue des interfaces entre disciplines, clash detection, et suivi des sujets.

• Réalisation d'outils de gestion des données BIM sur Excel

• Modélisation de structures particulières

Modélisation d'une charpente métallique existante : visite sur site et reportage photo, analyse des entrants puis modélisation.