Mohamed Radhouane

lean & agile consultant - data analyst

Peut se déplacer à Paris, Paris

  • 48.85661400000001
  • 2.3522219000000177
Proposer un projet La mission ne démarrera que si vous acceptez le devis de Mohamed.
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Localisation et déplacement

Localisation
Paris, France
Peut travailler dans vos locaux à
  • Paris et 50km autour
  • Paris et 10km autour

Préférences

Durée de mission
  • ≤ 1 semaine
  • ≤ 1 mois
  • entre 1 et 3 mois
  • entre 3 et 6 mois
  • ≥ 6 mois
Secteur d'activité
  • Aéronautique & aérospatiale
  • Automobile
  • Conseil & audit
  • Environnement
  • High tech
+9 autres
Taille d'entreprise
Préfèrerait éviter:
  • 1 personne
  • 2 - 10 personnes

Vérifications

  • E-mail vérifié

Langues

Compétences (15)

Mohamed en quelques mots

Energy and Manufacturing Engineer, with a Business Management Master degree. I am passionate about production efficiency. thanks my three main values: curiosity, creativity and perseverance I developed knowledge and experiences about lean manufacturing and management as well as skills on data management and science.

I am operating and performing efficiency in field of Telecommunication, Energy and smart cities.

For more details check my linkedIn profile :
&&&.com/in/mohamed-radhouane-27896a36/ (change "&&&" to "linkedIn")

Portfolio

Portfolio uniquement accessible aux membres

Expériences

Bouygues Telecom - Bouygues Telecom

Télécommunications

Lean manager FTTA

Vélizy-Villacoublay, France

septembre 2017 - Aujourd'hui

Nouvelair

Transports

Ingénieur Environnement & Optimisation Carburant

Monastir, Tunisie

mars 2012 - janvier 2017

A partir de 2012, après avoir décroché mon diplôme d'Ingénieur, j'ai débuté mon premier travail sérieux dans une compagnie aérienne. Le projet était d'un grand défit, il s'agissais d'abord de mettre en place un système de centralisation de données de vols (flight plan data, DFDR data, Sita data, commercial data), de les traiter et de les exploiter dans l'optimisation carburant des opérations aériennes. Un travail qui n'est pas si facile à expliquer en quelques lignes. Ensuite le deuxième défit était d'automatiser au maximum la surveillance et le report des émissions de CO2 tout en restant conforme aux réglementations européennes en vigueur.
Durant cinq année, j'ai été la meilleur personne à me placer entre ce que les machines disent et ce que les hauts managers veulent. Grace à un travail de groupe qui a réuni, ingénieurs, pilotes, développeurs,techniciens et agents du secteur aérien, des objectifs très ambitieux était atteints.

1 mission Malt

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